Bonjour,
le vhéliotech a un moteur pédalier, qui bénéficie donc du passage de vitesses de la transmission. Il peut "mouliner" en côte, sans faire chauffer le moteur et sans se fatiguer. En revanche la vitesse est forcément réduite. Pour la descente, il a trois freins efficaces.
Un autre point important est le dénivelé positif du trajet ; surtout si le vhélio est lourdement chargé, ça va réduire l'autonomie. Il est possible d'ajouter une seconde batterie si besoin.
Donc sur le papier, ça fonctionne. En revanche, je crois bien que personne n'a encore eu l'occasion de tester en zone vallonée, encore moins en utilisation quotidienne. Des essais ont bien sûr été faits en côtes et descentes, et ça fonctionne bien (à vitesse d'autant réduite que ça monte fort et qu'il est chargé, mais il passe partout).