Bonjour brillot , ce modèle de moyeu n'est pas prévu pour un frein à disque, mais pour un frein "tambour" (ou alternativement des patins sur la jante). Je n'ai pas connaissance d'adaptateurs permettant d'y fixer un disque (il existe des adaptateurs centerlock/6-trous, mais ici il n'y a pas l'empreinte centerlock sur le moyeu).
Nous avons déjà testé un frein tambour sur la roue arrière, et ce n'est pas ce que nous avons retenu dans la documentation car le freinage est moins puissant d'une part, mais nécessite aussi une pression plus forte sur le levier de frein, ce qui n'est pas symétrique avec l'autre levier (pour les roues avant équipées de freins à disques) et donc peu intuitif à utiliser. Néanmoins, ça peut fonctionner. Le plus important est d'avoir de bons freins sur les roues avant, car elles assurent la majorité du freinage (il est indispensable d'avoir de bons freins à disque à l'avant) ; mais à l'arrière il reste possible d'utiliser un frein tambour même si on ne le recommande pas. Pour les freinages d'urgence, le frein arrière ne sert quasiment à rien (la roue arrière peut même se soulever dans certains cas) ; il sera surtout utile dans les longues descentes pour éviter de faire surchauffer les freins avant. Il me semble qu'il y a plusieurs tailles de dissipateur thermique sur les freins tambour shimano, il faudra prendre le plus grand possible.
Pour utiliser un frein tambour à l'arrière, il faudra ajouter une pièce (non documentée) pour empêcher le boîtier du frein de tourner avec la roue (les freins tambour shimano doivent être fixés au cadre). C'est assez simple à faire, il faut percer un trou supplémentaire dans le châssis, et ajouter une petite longueur de tube carré 25x25 qui va relier la patte du frein au châssis. Nous n'avons essayé ce type de frein qu'une fois, mais pas eu de problème au montage.
