YvesQ le cas du vhéliotech est tout de même un peu particulier. Déjà le prix n’inclut que les pièces, pas le montage, ni la R&D, ni l'homologation, etc. Ensuite la part des pièces spécifiques n'est pas si élevée (contrairement à un prototype de voiture je pense), il y a surtout les pièces "standards" (roues/moyeux, moteur, batterie, etc.). C'est vrai qu'il y a des perspectives de faire baisser fortement le prix des pièces, aussi bien des pièces spécifiques que des pièces standards, via des commandes en gros, mais cela concerne donc le vhélioriginal (véhicule livré prêt à rouler), et en face il faut donc ajouter le coût du montage (locaux, main d’œuvre, administratif, suivi qualité, service après-vente, logistique, livraison, etc.) Il faut aussi prendre en compte le "bonus vélo" et/ou autres aides pour l'achat de vélo cargo ou électrique (ce dont le vhéliotech ne peut pas bénéficier). Difficile à ce stade de faire des pronostics sur le prix final (d'autant que l'asso "Vélo solaire pour tous" ne s'occupera pas de la fabrication/vente). L'exemple de 2000€ semble ambitieux (mais ce serait génial bien sûr).
Enfin c'est juste mon avis de néophyte, toi et Marc avez peut-être une meilleure idée/intuition de ces sujets.