canot Pour ton usage tu peux regarder du côté du supercycle
ChristianE J'ai aussi ajouté du préventif chambre à air dans la chambre, ce qui m'a déjà sauvé 2 interventions.
quelques tours de roues, un coup de pompe et ça m'a permis d'aller bosser et revenir. je conseille, c'est simple et pas cher.
Pour les rayons oui, bien serré et surtout tension égalisée sur tous les rayons limite la casse. C'est à contrôler de temps en temps.
Gaetan pas con la chambre à air linéraire, je note aussi, merci.
J'ai aussi réfléchi à un usage de triangle arrière de VTT mais ça ferait perdre pas mal de place sur les côtés, j'ai aussi pensé aux triangles de suspensions comme sur les quads ou le supercycle. Mais au final je ne roule que sur la route donc la roue fixe avec des pneus fat suffira à mon usage.
Antoun J'ai l'impression qu'un chargement lourd inerte (et haut) ne se comporte pas pareil dans les virage qu'un passager. Un passager se penche légerement vers l'intérieur du virage pour rester droit, la ou un chargement est juste poussé vers l'extérieur du virage.
En plus de la hauteur de l'atelier, je rajoute parfois une caisse de matos au dessus du plan de travail et accroche parfois un vélo à l'arrière sur les crochets. C'est d'ailleurs dans ces cas là ou j'ai cassés des rayons.
