Retour d'expérience : le config motorisée est un superbe objet qui fonctionne très bien. Avec peu de modifications, il convient très bien pour le voyage. Pour l'avoir testé dans des configurations extrêmes, il est résistant. Le moteur supporte BB01 (500W crête) supporte pas trop mal des montées raides avec environ 100kg de bagage en mode voyage, donc pas pressé, parfois à 5km/h (réussi à traverser les Vosges et la forêt noir). Le pneu arrière (schalbe pick-up résiste à des contraintes incroyables : 300kms dans des chemins avec 100kg de bagages sur la roue arrière alors que le pneu est déjà très usé). Les freins fonctionnent bien mais attention à alterner avant/arrière lors des descentes pour ne pas surchauffer (l'usage du simple frein arrière serait insuffisant et surchaufferait). Je n'ai pas mis la barre de contreventement à côté de la batterie malgré le poids embarqué important et cela résiste bien. Il y a quelques bruits de grincements quand les efforts se deportent en gauche/droite (pas gênant plus que cela mais ce serait un gain en confort acoustique. Si il y a trop de poids à l'arrière (lorsqu'un autre vélo est suspendu au cintre), le Vhélio peu verser si la route est inclinée (avec l'habitude, on est vigilant). J'ai renforcé les freins de parkings avec de simples sandows (élastiques). Sauf quelques petits détails, le Vhélio est génial pour le voyage avec du poids embarqué (environ 100kg + conducteur) pour un prix raisonnable 4300€.
