Vheliotech sur mesure. : Page 9

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Vheliotech sur mesure.

Cedric

Ça va ou et comment ?

Pierre

Cedric ça c'est le nez du vhélio

Cedric

Ca va ou et comment ?

Pierre

Cedric et ça c'est le garde boue devant la roue arrière qui va en diagonale entre la poutre centrale et la plateforme surélevée à l'arrière, je t'ai mis une photo un peu plus haut hier.
Et les 2 barres servent sur les côtés à l'avant, entre les montants de devant soutenant la galerie solaire et les tubes cintrés, pour tenir les textiles vide poches (très important de vider ses poches de pantalon en vhélio, je vois souvent des gens perdre leurs clés ou leur téléphone).

Pierre

Je concède que sans vhélio visible physiquement sur l'atelier ou virtuellement avec la 3D c'est pas toujours simple
Tu peux retrouver ces éléments en visionnant les photos ici (surtout la catégorie "détails") https://extranet.vhelio.org/s/4GjCzFxmCNDKnX7?path=%2FWEB

Pierre

Pierre ça c'est le nez du vhélio

tiens, je me rends compte sur cette photo sensée représenter un modèle de vhéliotech que l'avertisseur sonore a été mis à la place du convertisseur 36/12V (qu'on voit en arrière-plan, reconnaissable avec ses ailettes de refroidissement).
Je pense que les 2 solutions sont bonnes.
En tout cas il y a là une autre galère que tu peux t'éviter : il faut visser le convertisseur 36/12V aux tôles de maintien du moteur en même temps que tu assembles les 2 tôles autour du moteur. Sinon à la fin tu vas galérer à venir y visser le convertisseur quand le moteur est déjà installé.

Cedric

Pierre j'étais loin du compte je croyais que ca avait un lien avec la roue arrière. Je comprends mieux pourquoi c'est de la tôle épaisse alors. Merci. Oui sans 3D ou sans vhelio accessible. C'est très difficile de savoir ou va quoi.

Pierre

tu peux aussi décoller les stickers de protection des pièces chaudronnées en inox

Pierre

photo du maintien de vide poche :

Pierre

et re-voilà le garde-boue arrière que j'ai montré plus haut

Pierre la voici, c'est une des rares photos que j'ai prises, pour améliorer le guide de montage.

Cedric

Pierre pour tout ce qui est électrique je pars de zéro et je serais en 48 V.

Pierre

Cedric oui mais il te faudra un convertisseur vers le 12V si tu veux alimenter des équipements auxiliaires (lumière, clignotants, avertisseur sonore, prise de recharge USB...)
Le convertisseur référencé prend du 36V ou du 48V en entrée

Cedric

c'est quoi la pièce grise et la noire entre l'écrou borgne et la roue.

Pierre

Cedric c'est une sorte de rondelle qui va venir entre l'écrou et CHO13 (la pièce inox qui fait office de patte de fixation de la roue). La petite excroissance vient se loger dans la fente de CHO13, pour empêcher que la rondelle tourne.

J'ai tenté un zoom sur la 3D pour illustrer (CHO13 en bleu, la rondelle en vert et l'écrou en noir) :

Cedric

Est ce que c'est normal que ma patte de câble soit comme ça avec cette angle ?

Antoun

Voir discussion "Montage Nexus8"

Cedric

Il me reste beaucoup de pièces et je ne sais ou elle doivent aller ?

Pierre

Cedric

les équerres je ne sais pas car il y en a beaucoup dans le vhéliotech
les rondelles c'est pour combler quelques mm de non alignement entre des tubes, si tu les mets pas parfois t'as un décalage de 3mm et je comprends maintenant le problème que tu as eu tout au début, tu disais avoir des décalages.
les pièces carrées c'est très problématique, ce sont en partie des entretoises à mettre autour du moteur (de mémoire les 8 carrées en haut sur la photo et les 4 rectangulaires en bas), et les dernières sont des entretoises pour renforcer les tubes qui sont pris dans des assemblages avec beaucoup d'effort (autour des axes de rotation de roue par exemple). L'idée est d'avoir un tube double paroi.

Cedric

Pierre oui j'ai fait beaucoup de repercage de trou ou agrandissement pour pouvoir mettre des vis. J'ai bien les entretoises dans les 3 tubes de direction. Pour le reste par contre.

Pierre

partie 4.4.3 dans le guide de montage, toutes les pièces E21 sont des entretoises faites à partir de tubes 25x25 de environ 21mm de longueur (précisément un peu moins), pour rentrer tout juste à l'intérieur des tubes de 25x25 au niveau des axes de roues. Ainsi les tubes de chassis du vhélio sont renforcés à l'endroit où passent les axes.

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