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Je recopie ici une question reçue en privé par email.
Il est toujours préférable de poser les questions sur ce forum. Comme les membres de l'association Vélo Solaire Pour Tous ne sont pas toujours disponibles, la réponse peut traîner. Ici il y a plus de chances d'avoir une réponse rapide, elle est contrôlée par les autres membres et toute la communauté en profite 😉

Question :

Je bloque sur le choix des roues avant serait possible d'avoir une référence ou des spécifications techniques ?

Réponse :
Ces informations sont dans la nomenclature, il s'agit de l'ensemble roues avant nommé ROU98. Nous avons identifié 2 vélocistes qui connaissent les références et peuvent fournir l'ensemble prêt à monter sur le Vhéliotech : Centaur Bike et Parlons Cycle.

Sinon si vous souhaitez rayonner vous-même et commander tout un par un il faut aller voir dans les sous ensembles, ce sont les lignes grisées :

• ROU12 : jante ETRTO 406x19c, 32 trous, double paroi, marque MACH1 réf ER10
• ROU13 : rayons SAPIM de 182mm x 2,3mm (@didierskorupa nous a signalé que c'était plutôt 184...)
• ROU14 : moyeux creux "thru axle", diamètre 14,8mm pour l'axe, 100mm de large, avec frein à disque, 32 trous, marque NOVATEC, réf D041SB-15

Pour les pneus c'est la référence ROU03, 20"x2,35", Schwalbe Pick up. Ils procurent un bon amorti mais sont plus lourds et plus chers, on se demande s'ils sont vraiment nécessaires à l'avant où il y a moins de poids.

Cedric En fouillant dans mon ordi j'ai trouvé ça :

⚠️Attention cette photo date d'avant la doc 1.0, il s'agissait d'une première version de la vis/axe CHO53 et elle ne rentrait pas dans la roue à cause d'une erreur de 0,2mm, c'est désormais corrigé.

d'accord c'est un axe fait sur mesure ! Et les vélociste ils le font ? Ou c'est MFE qui le fait et fournit.

Cedric oui c'est à demander aux chaudronniers. On a décidé de la faire sur mesure car l'axe qui allait avec les roues faisait augmenter inutilement la largeur du Vhélio (et on voulait rester à 85cm de large).

Pierre je confirme, la nouvelle version n'est pas fabriquée comme ça (il y a une rondelle soudée à l'axe à l'extrémité, et une plus petite rondelle libre qui se retrouve en sandwich entre la rondelle externe et en appuis sur le roulement du moyeu). Le but est effectivement que l'axe ne dépasse pas du tout en fin de montage.

Pour cela, et c'est quelque chose qu'on a noté pour la prochaine version mais pas encore documenté, il faut aussi retirer l'entretoise externe du moyeu (c'est à dire côté opposé au disque de frein) ; le plus facile est de faire levier avec l'axe de roue ou une autre vis (ça résiste légèrement mais on peut l'enlever facilement).

Pour info, il n'y a en fait pas vraiment d'autre solution que de fabriquer un axe sur mesure. Les axes existants pour moyeux "thru axle" sont prévus pour monter le moyeu dans une fourche de vélo, et ne conviennent pas pour un montage par un seul côté comme sur le vhélio.

Antoun ah oui, effectivement, la rondelle livrée avec l'axe doit aller entre la tête de vis et la roue, pour prendre appuis sur la bague intérieure du roulement. J'espère que le roulement n'a pas été endommagé par le premier montage sans rondelle ?

Je note ça pour ne pas oublier de le préciser dans la prochaine version de la doc. Et effectivement pourquoi pas mettre aussi une rondelle de l'autre côté, ça ne peut pas faire de mal, mais si en pratique ça fonctionne bien aussi sans rondelle.

Cedric je ne sais pas si ça aide, mais voici une vue éclatée du montage de l'axe d'une roue avant (donc il faut préalablement retirer l'entretoise du moyeu, du côté opposé au disque de frein). Il faut également monter le support de frein CHO34 avant la roue (par contre l'étrier de frein sera monté après la roue). Comme sur l'image donc.

On a, en commençant par la droite de l'image : l'axe, la petite rondelle qui est livrée avec, ensuite la roue, ensuite on enfile le tout dans le support CHO47, et finalement on visse écrou et contre-écrou. Il faut serrer suffisamment le premier écrou pour que la roue reste bien droite même avec du poids sur le vhélio (mais sans forcer excessivement pour ne pas abîmer les roulements du moyeu). C'est aussi l'occasion de vérifier que l'axe de direction est suffisamment serré. Ensuite on maintient cet écrou avec une clé et on sert fermement le contre-écrou sur lui.

Cedric @revedelephant si vous passez par là ?
C'est une asso qui organise un atelier en ce moment même. Je crois qu'ils montent les roues demain, et ils prévoient de documenter en vidéo (tentative déjà réalisée sur un ancien atelier mais quelques souci techniques).
Une photo pourrait suffire ;)

edit : désolé Cédric, je crois que justement tu es sur cet atelier 😅
si c'est le cas leur asso a des vidéos dont une où on voit Adrien expliquer le montage des roues et étriers de freins à l'avant

Pierre non je suis pas a l'atelier avec reve d'éléphant. Ca coûte trop cher. Je serai malheureusement obligé de monter mon vhelio tout seul. Je vais commander le châssis dans le weekend. Plus de photo, des montages qui causent soucis. SVP, 🥺 🙏 merci