Choix des roues avant Vhéliotech

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Choix des roues avant Vhéliotech

Pierre

Je recopie ici une question reçue en privé par email.
Il est toujours préférable de poser les questions sur ce forum. Comme les membres de l'association Vélo Solaire Pour Tous ne sont pas toujours disponibles, la réponse peut traîner. Ici il y a plus de chances d'avoir une réponse rapide, elle est contrôlée par les autres membres et toute la communauté en profite 😉

Question :

Je bloque sur le choix des roues avant serait possible d'avoir une référence ou des spécifications techniques ?

Réponse :
Ces informations sont dans la nomenclature, il s'agit de l'ensemble roues avant nommé ROU98. Nous avons identifié 2 vélocistes qui connaissent les références et peuvent fournir l'ensemble prêt à monter sur le Vhéliotech : Centaur Bike et Parlons Cycle.

Sinon si vous souhaitez rayonner vous-même et commander tout un par un il faut aller voir dans les sous ensembles, ce sont les lignes grisées :

ROU12 : jante ETRTO 406x19c, 32 trous, double paroi, marque MACH1 réf ER10
ROU13 : rayons SAPIM de 182mm x 2,3mm (@didierskorupa nous a signalé que c'était plutôt 184...)
ROU14 : moyeux creux "thru axle", diamètre 14,8mm pour l'axe, 100mm de large, avec frein à disque, 32 trous, marque NOVATEC, réf D041SB-15

Pour les pneus c'est la référence ROU03, 20"x2,35", Schwalbe Pick up. Ils procurent un bon amorti mais sont plus lourds et plus chers, on se demande s'ils sont vraiment nécessaires à l'avant où il y a moins de poids.

FlorianH

Pierre Parfait merci beaucoup pour ce retour ! J'en profite pour faire un tour du forum du coup 👍

Cedric

Serait t'il possible d'avoir des photos de l'axe de roue avant. De profil de face pour voir a quoi il ressemble et ce qu'il aurait de particulier.

Pierre

Cedric je n'en ai pas sous la main, mais tu peux afficher la pièce en 3D. Dans la doc elle se nomme CHO53, le fichier STEP fourni peut être visualisé avec un logiciel libre et gratuit comme Mayo

Cedric

Je ne sais pas utiliser c'est logiciel c'est des usines a gaz. Des photos c'est plus clair et bien plus simple.

Pierre

Cedric En fouillant dans mon ordi j'ai trouvé ça :

⚠️Attention cette photo date d'avant la doc 1.0, il s'agissait d'une première version de la vis/axe CHO53 et elle ne rentrait pas dans la roue à cause d'une erreur de 0,2mm, c'est désormais corrigé.

Cedric

d'accord c'est un axe fait sur mesure ! Et les vélociste ils le font ? Ou c'est MFE qui le fait et fournit.

Pierre

Cedric oui c'est à demander aux chaudronniers. On a décidé de la faire sur mesure car l'axe qui allait avec les roues faisait augmenter inutilement la largeur du Vhélio (et on voulait rester à 85cm de large).

Cedric

Ok merci. je m'attendais pas à ça.

Pierre

plus précisément CHO53 est constitué de 2 éléments :
la vis qui fait axe de rotation
et une rondelle qui vient appuyer contre le roulement.
Voici un détail que j'ai retrouvé, obsolète lui aussi mais on a l'idée :

youen

Pierre je confirme, la nouvelle version n'est pas fabriquée comme ça (il y a une rondelle soudée à l'axe à l'extrémité, et une plus petite rondelle libre qui se retrouve en sandwich entre la rondelle externe et en appuis sur le roulement du moyeu). Le but est effectivement que l'axe ne dépasse pas du tout en fin de montage.

Pour cela, et c'est quelque chose qu'on a noté pour la prochaine version mais pas encore documenté, il faut aussi retirer l'entretoise externe du moyeu (c'est à dire côté opposé au disque de frein) ; le plus facile est de faire levier avec l'axe de roue ou une autre vis (ça résiste légèrement mais on peut l'enlever facilement).

Pour info, il n'y a en fait pas vraiment d'autre solution que de fabriquer un axe sur mesure. Les axes existants pour moyeux "thru axle" sont prévus pour monter le moyeu dans une fourche de vélo, et ne conviennent pas pour un montage par un seul côté comme sur le vhélio.

Cedric

Ok, merci pour vos réponses.

Antoun

J'ai demonté le cache anti poussiere d'origine et j'ai monté l'axe sur le moyeu, puis j'ai mis la rondelle de l'autre côté au niveau des écrous de roues.
En serrant j'ai bloqué la roue car l'épaulement de l'axe vient en contact sur les deux bagues du roulement.
D'après ce que j'ai compris, la rondelle sert d'entretoise entre le roulement et l'épaulement de l'axe.
Côté écrous il serait aussi utile d'intercaler une rondelle pour protéger la fusée

youen

Antoun ah oui, effectivement, la rondelle livrée avec l'axe doit aller entre la tête de vis et la roue, pour prendre appuis sur la bague intérieure du roulement. J'espère que le roulement n'a pas été endommagé par le premier montage sans rondelle ?

Je note ça pour ne pas oublier de le préciser dans la prochaine version de la doc. Et effectivement pourquoi pas mettre aussi une rondelle de l'autre côté, ça ne peut pas faire de mal, mais si en pratique ça fonctionne bien aussi sans rondelle.

Cedric

Antoun c'est possible de faire des photos du bon montage des roues avant. Svp. Merci.

youen

Cedric je ne sais pas si ça aide, mais voici une vue éclatée du montage de l'axe d'une roue avant (donc il faut préalablement retirer l'entretoise du moyeu, du côté opposé au disque de frein). Il faut également monter le support de frein CHO34 avant la roue (par contre l'étrier de frein sera monté après la roue). Comme sur l'image donc.

On a, en commençant par la droite de l'image : l'axe, la petite rondelle qui est livrée avec, ensuite la roue, ensuite on enfile le tout dans le support CHO47, et finalement on visse écrou et contre-écrou. Il faut serrer suffisamment le premier écrou pour que la roue reste bien droite même avec du poids sur le vhélio (mais sans forcer excessivement pour ne pas abîmer les roulements du moyeu). C'est aussi l'occasion de vérifier que l'axe de direction est suffisamment serré. Ensuite on maintient cet écrou avec une clé et on sert fermement le contre-écrou sur lui.

Pierre

Cedric @revedelephant si vous passez par là ?
C'est une asso qui organise un atelier en ce moment même. Je crois qu'ils montent les roues demain, et ils prévoient de documenter en vidéo (tentative déjà réalisée sur un ancien atelier mais quelques souci techniques).
Une photo pourrait suffire ;)

edit : désolé Cédric, je crois que justement tu es sur cet atelier 😅
si c'est le cas leur asso a des vidéos dont une où on voit Adrien expliquer le montage des roues et étriers de freins à l'avant

Cedric

Pierre non je suis pas a l'atelier avec reve d'éléphant. Ca coûte trop cher. Je serai malheureusement obligé de monter mon vhelio tout seul. Je vais commander le châssis dans le weekend. Plus de photo, des montages qui causent soucis. SVP, 🥺 🙏 merci

Pierre

Cedric super illustration proposée par @youen dans la doc en cours de mise à jour :

Antoun

J'ai constaté le blocage de la roue lors du serrage, vhelio surélevé. Je n'ai pas roulé avec, donc pas de souci ;)

Pierre

On est en train de voir pour ajouter pas mal d'illustrations. On a aussi des vidéos, dont le fameux montage des roues avant.
Voici une photo en complément de l'illustration de Youen.

Pierre

Pierre Il y avait l'idée de mettre un écrou frein en contre écrou, je sais pas si certaines personnes l'ont fait. En tout cas personne n'a perdu de roue avant à ce jour avec ce système.

youen

Pierre pour moi ce montage n'est pas correct, CHO47 est à l'envers. La roue devrait être en appuis sur le gros diamètre de CHO47, pas sur le petit diamètre. La raison est que la longueur de dépassement est différente de 2mm, ce qui décale le positionnement du disque dans l'étrier de frein. Voir modélisation 3D qui est la référence pour la conception des pièces. Est ce que ce décalage de 2mm lors de l'ateliers LER pourrait expliquer des soucis de réglage de l'étrier de frein dont j'ai un vague souvenir d'avoir entendu parler ? (on a aussi un problème sur le frein arrière mais qui n'a donc rien à voir)

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