Pierre je confirme, la nouvelle version n'est pas fabriquée comme ça (il y a une rondelle soudée à l'axe à l'extrémité, et une plus petite rondelle libre qui se retrouve en sandwich entre la rondelle externe et en appuis sur le roulement du moyeu). Le but est effectivement que l'axe ne dépasse pas du tout en fin de montage.
Pour cela, et c'est quelque chose qu'on a noté pour la prochaine version mais pas encore documenté, il faut aussi retirer l'entretoise externe du moyeu (c'est à dire côté opposé au disque de frein) ; le plus facile est de faire levier avec l'axe de roue ou une autre vis (ça résiste légèrement mais on peut l'enlever facilement).
Pour info, il n'y a en fait pas vraiment d'autre solution que de fabriquer un axe sur mesure. Les axes existants pour moyeux "thru axle" sont prévus pour monter le moyeu dans une fourche de vélo, et ne conviennent pas pour un montage par un seul côté comme sur le vhélio.
